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创新全域旅游综合治理模式2016年三亚率先提出以“旅游质监局+旅游巡回法庭、工商局旅游分局和旅游警察”为代表的“1+3”全域旅游综合治理模式。2019年，三亚基于消费升级和优质旅游发展要求，在“1+3”基础上再“+3”：“旅游法庭”+依托三亚市城郊人民检察院成立的“旅游消费检察部”+“三亚旅游律师服务中心”，注重切实保护旅游消费者和旅游企业的合法权益，由此构建了“1+3+3”全域旅游综合治理新模式。同时，完善了线上线下相结合的全域旅游市场治理管理机制体制，形成以市民游客服务中心、“12301”与“12345”两条服务热线和旅游警察、三亚市旅游纠纷人民调解委员会等4个旅游专项行政部门为代表的旅游长效监管机制，为游客提供智慧旅游服务和消费诚信保障。

当时日本首相安倍晋三在会谈后的记者发布会上称，“这与此前日本已签署的全面自由贸易协定（FTA）完全不同。将以力争双赢的目标来推进谈判。”日本经济再生担当相茂木敏充发表看法称：“说到底仅限货物贸易。”而美方的诉求是最终签署双边FTA协定，涉及各种非关税壁垒。去年的联合声明中亦有相关措辞，不仅是货物领域，两国也将展开服务领域的谈判，TAG磋商后将就投资等领域展开谈判。

针对精神损害抚慰金这一块，雷西萍说，这要根据侵权人的过错程度、侵害手段、场合、行为方式、侵权行为造成的后果、侵权人的获利情况、侵权人经济赔偿能力、受诉法院所在地平均生活水平等因素确定。需要注意的是，司法实践操作中，诉讼时，注意该费用应在诉讼请求中明确提出在交强险中优先支付，商业保险中没有精神损失的赔偿项目。

2018年美国对日本有676亿美元的货物贸易逆差，其中7成由汽车领域贸易构成。除了关税“大棒”外，美国还曾提出对日本设置汽车进口配额，日本也已表明不想接受。双方对于长期目标存在巨大分歧不过，对于谈判的长期目标，日美显然不在一个频道上。去年9月26日发布的联合声明称，两国将启动货物贸易协定（TAG）谈判。但日方一再强调，TAG非全面自由贸易协定（FTA），聚焦于货物的关税。

马立明记得，彼时有个学生想报考庄礼伟的硕士但没有作品，庄礼伟毫不犹豫地录取了他，因为他会哑语，曾服务聋哑人，庄礼伟看中他在价值层面表现出的人文关怀。“他有回报社会的情怀，是典型的出生于80年代的那种人。”作为庄礼伟带的较早一批硕士之一，赵灵敏认识庄礼伟十几年，她觉得这位老师生活上包容善良，但在大是大非上很清楚。

一是要改变社会观念，让大家知道“吹哨人”与带有道德贬义的“告密者”完全不同，“吹哨人”是市场公平公正的维护力量，这需要不遗余力地宣传和教育。二是要从立法的高度，建立起对“吹哨人”的严格保密、保护制度，打消“吹哨人”对于自身安全、对于自己未来职业生涯的顾虑。